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與德國戴姆勒集團20多年的技術(shù)合作奠定了安凱客車國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，安凱客車的全承載車身技術(shù)，車身骨架采用16Mn矩形管，車身強度為一般客車的3-6倍，質(zhì)量比同級別車約輕8%; 半承載客車制造技術(shù)依托江淮汽車專業(yè)底盤的技術(shù)優(yōu)勢和現(xiàn)代客車的制造技術(shù)，產(chǎn)品經(jīng)濟性、舒適性受到客戶廣泛好評。
安凱客車與德國西門子、美國加州大學(xué)、中國科技大學(xué)、上海交通大學(xué)等多家產(chǎn)學(xué)研機構(gòu)長期保持深層次合作，合作項目涉及混合動力系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)、驅(qū)動電機研究等多個領(lǐng)域，確保安凱客車技術(shù)發(fā)展始終同世界同步、與潮流同行。
全承載車身是一種以“鳥籠式”整體框式骨架結(jié)構(gòu)代替底盤扣車身的技術(shù)，其最大特點就是車身骨架都參與受力，能在受撞擊時保證車廂內(nèi)的變形最小，使乘客生存空間得到有利的保障，確保車內(nèi)乘客的人身安全。
安凱客車擁有國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心、國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家級博士后科研工作站，匯聚多領(lǐng)域科研精英,開展企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)。
公司加大對新能源汽車領(lǐng)域的投入，建成國內(nèi)領(lǐng)先的傳動系統(tǒng)實驗室、動力電池實驗室、電控系統(tǒng)實驗室、整車研發(fā)與性能實驗室、零部件性能實驗室等五大實驗室，擁有新能源汽車整車及系統(tǒng)集成、電子控制、驅(qū)動系統(tǒng)、動力電池等零部件性能測試、驗證及開發(fā)能力。
